Tatlong-Roller na Pamiga ng Tubo

Bahagi 1

Kilalanin ang Inyong Makina

Ang Tatlong-Roller na Pamiga ng Tubo ay kumukuha ng katas sa pamamagitan ng pagdaan ng mga bagong anihing tangkay sa pagitan ng tatlong mabigat na cast-iron na roller sa ilalim ng mataas na presyon. Ito ang puso ng maliit na produksyon ng asukal at katas sa Batangas — mahalaga ang pag-unawa sa bawat bahagi.

▲ Tradisyonal na tatlong-roller na cast-iron na pamiga ng tubo — tipikal na konfigurasyon ng Batangas

▲ Mabigat na cast-iron na sistema ng gear — pangunahing drive gear at pinion gears

1.2 Mga Pangunahing Bahagi at Gamit

Itaas na Roller

Top Roller

Naglalagay ng pababang presyon para sa pagpiga. Nare-adjust ang taas. Ito ang pangunahing roller sa pagpiga.

Ibabang Rollers (Kaliwa at Kanan)

Bottom Rollers

Dalawang nakaayos na roller na umiikot sa magkabaligtad na direksyon para higpitin at damputin ang tubo habang pinipiga.

Pangunahing Drive Gear

Main Drive Gear

Malaking panlabas na cast-iron na gear sa itaas na roller. Tumatanggap ng kapangyarihan mula sa makina o motor.

Mga Pinion Gear

Pinion Gears

Mas maliliit na gear sa ibabang mga roller na nagsasabay sa pangunahing drive gear para i-synchronize ang tatlong roller.

Katawan ng Makina

Machine Frame

Mabigat na cast-iron na pundasyon na hawak ang lahat ng bahagi. Naka-bolt sa kongkretong sahig o steel platform.

Gabay ng Tubo / Feed Tray

Feed Tray

Patag na metal na tray na gumagabay sa mga tangkay ng tubo patungo sa mga roller sa tamang anggulo.

Lalagyan ng Katas

Juice Collection Trough

Nakalagay sa ilalim ng mga roller; kumukuha ng nakuhang katas at idinadirekta ito sa lalagyan.

Tornilyo ng Presyon

Pressure Adjustment Screw

Malaking threaded bolt sa itaas ng itaas na roller. Ang pagkiskis ay nagpapataas ng presyon; ang pagpapaluwag ay nagpapababa nito.

Bearing ng Roller

Roller Bearings

Nagpapahintulot sa mga roller na umikot nang may kaunting friction. Karaniwan ay ball o sleeve bearings sa katawan.

Sinturon ng Makina

Drive Belt

V-belt o flat belt na naglilipat ng rotational power mula sa makina/motor patungo sa pulley ng pamiga.

Takip-Panseguridad

Belt Guard

Metal na takip sa ibabaw ng belt at pulley. HUWAG KAILANMAN alisin habang tumatakbo ang makina.

Labasan ng Bagaas

Bagasse Outlet

Bukas sa likod ng mga roller kung saan lumabas ang ginamit na tubo (bagaas) pagkatapos ng pagpiga.

🔴 Alituntunin sa Kaligtasan HUWAG KAILANMAN itulak o gabayan ang tubo gamit ang hubad na kamay. Palaging gumamit ng kahoy na pamigay na may habang hindi bababa sa 30 cm. Kung ma-jam ang isang tangkay, IHINTO MUNA ANG MAKINA bago tangkain na alisin ito.

Bahagi 2

Kaligtasan Muna

Ang mga aksidente ay halos palaging dulot ng pagkabahala, paglaktaw ng mga safety check, o pagmamadali. Dapat basahin ng bawat miyembro ang bahaging ito bago mag-operasyon sa unang pagkakataon.

2.1 Personal na Kagamitan Panseguridad (PPE)

🧤

Mabibigat na Guwantes

👢

Sapatos Panseguridad

🥽

Salamin Panseguridad

🔇

Proteksyon sa Ingay

👕

Mahigpit na Damit

2.2 Ang 5 Gintong Alituntunin sa Kaligtasan

Ihinto ang Kuryente Bago Serbisyo

Patayin ang makina/motor at hintayin na huminto ang lahat ng bahagi bago hawakan ang makina. Mag-post ng 'HUWAG SIMULAN' na senyales.

Huwag Aalisin ang Belt Guard

Pinipigilan ng takip ang damit at katawan na masagkap. Dapat nakalagay ito sa lahat ng oras habang tumatakbo ang makina.

Gumamit ng Pamigay na Kahoy

Ang inyong kamay ay hindi dapat lumapit sa loob ng 30 cm mula sa puwang ng roller. Palaging gumamit ng kahoy na pamigay para gabayan ang huling bahagi ng bawat tangkay.

Isang Operator Lamang sa Isang Pagkakataon

Isang tao lamang sa feed side habang nag-ooperate. Ang mga manonood ay dapat tumayo nang hindi bababa sa 1.5 metro ang layo.

Walang Bata sa Lugar ng Trabaho

Ang lugar na nasa loob ng 3 metro mula sa makina habang nag-ooperate ay ipinagbabawal sa mga bata at mga hindi sinanay sa lahat ng oras.

2.3 Mga Pamamaraan sa Emerhensya

Kung May Nasasagkap sa mga Roller

1. IHINTO ang makina agad-agad.
2. Hintayin na ganap na huminto ang lahat ng galaw.
3. Luwagan ang tornilyo ng presyon para bawasan ang presyon ng roller.
4. Gamit ang pry bar o kahoy na lever, maingat na paalisin ang nakulong na bagay. Huwag gumamit ng mga daliri.
5. Suriin ang mga roller at gear bago muling simulan.

Kung Gumagawa ang Makina ng Kakaibang Tunog

1. Bawasan agad ang feed rate (ihinto ang pagpasok ng tubo).
2. Hayaang tumakbo nang walang laman ang makina sa loob ng 10 segundo habang nakikinig.
3. Kung nagpapatuloy ang ingay, ISARA at imbestigahan (tingnan ang Bahagi 5).
4. HUWAG balewalain ang mga kakaibang tunog — ang maagang pagtuklas ay pumipigil sa mahal na sira.

Sa Kaso ng Pinsala

1. Ihinto ang makina.
2. Mag-apply ng first aid mula sa on-site na kit.
3. Para sa malubhang pinsala (hiwa, pagdurog, paso) — dalhin agad sa pinakamalapit na klinika o ospital.
4. Iulat ang lahat ng pinsala sa opisyal ng kooperatiba sa araw na iyon.

Huwag Kailanman Gawin Ito

1. Huwag kailanman isuot ang kamay sa puwang ng roller habang tumatakbo.
2. Huwag mag-operate sa ilalim ng impluwensya ng alak.
3. Huwag alisin o baguhin ang mga safety guard.
4. Huwag hayaang pumasok ang tubig sa air filter ng makina.
5. Huwag patakbuhin nang walang lubrication — mabibigo ang bearing sa loob ng ilang minuto.

Bahagi 3

Checklist Bago Mag-operate

Kumpletuhin ang checklist na ito sa bawat pagkakataon bago simulan ang makina. Tumatagal ng 5–7 minuto. Ang paglaktaw nito ang pangunahing sanhi ng hindi inaasahang sira.

✅ Simulan Lamang Kapag Pumasa ang Lahat ng Aytem Kung may hindi pumasa — sirang ngipin ng gear, labis na naluma na belt, tuyong bearing, bitak sa katawan — HUWAG SIMULAN. Itala ang isyu sa logbook at iulat sa opisyal ng kooperatiba.

3.1 Araw-araw na Pagsusuri Bago Simulan

01Pangkalahatang Visual na Inspeksyon — Maglakad sa paligid. Tingnan ang mga bagong bitak, nawawalang bolt, o anumang kakaibang bagay mula noong huling paggamit.
02Mga Ibabaw ng Roller — Suriin ang lahat ng 3 roller para sa malalim na bitak, patag na lugar, o nakapasok na debris. Linisin ang natuyo na bagaas gamit ang matigas na brush.
03Inspeksyon ng Ngipin ng Gear — Tingnan ang mga sirang ngipin, labis na pagkasira, o kakulangan ng grease. Anumang sirang ngipin ng gear = HUWAG SIMULAN.
04Lubrication — Mga Gear — Tingnan na ang mga ibabaw ng ngipin ng gear ay may makitang grease. Kung tuyo, mag-apply bago simulan.
05Lubrication — Mga Bearing — Hawakan ang bawat bearing housing. Kung tuyo o may tanda ng kalawang, mag-apply ng langis o grease.
06Kondisyon ng Drive Belt — Tingnan ang mga bitak, pagkagsiya, glazing, o labis na kaluwagan. Ang belt ay dapat na mahigpit, hindi maluwag.
07Pagkakahanay ng Belt — Tiyakin na ang belt ay tumatakbo nang tuwid sa pagitan ng mga pulley nang hindi humahaplos sa mga gilid.
08Mga Bolt ng Katawan — Bahagyang higpiting ang mga bolt na mukhang maluwag. Ang vibrasyon ng makina ay nagpapaluwag ng hardware sa paglipas ng panahon.
09Feed Tray — Alisin ang natirang bagaas o debris. Ang tray ay dapat malinis at tamang nakalagay.
10Lalagyan ng Katas — Alisin ang katas kahapon. Hugasan ng tubig. Tiyakin na sarado ang drain.
11Pagsusuri ng Makina/Motor — Para sa diesel: tingnan ang gasolina, langis, coolant, at kalinisan ng air filter.
12Lugar ng Trabaho — Walang bata, manonood, at maluwag na kagamitan. Tiyakin na available ang pamigay na kahoy.
13Safety Guard — Tiyakin na nakalagay at secure ang belt guard.

3.2 Pamamaraan ng Pag-start

Kumpirmahin na ang lahat ng 13 aytem sa checklist ay naipasa.
Tiyakin na ang lahat ng tauhan ay malayo sa mga gumagalaw na bahagi.
Para sa diesel: buksan ang fuel valve, itakda ang throttle sa MABABA, i-engage ang choke kung malamig, pull-start o pindutin ang ignition.
Hayaang mag-warm up ang makina sa MABABANG throttle sa loob ng 60–90 segundo bago i-engage ang pamiga.
Dahan-dahang i-engage ang belt drive o clutch (kung may naka-fit). Makinig sa anumang kakaibang tunog.
Dahan-dahang dagdagan ang working RPM sa loob ng humigit-kumulang 30 segundo.
Magsimulang magpasok ng tubo pagkatapos lamang maabot ng makina ang buong bilis ng operasyon.

3.3 Pamamaraan ng Pagsara

Ihinto ang pagpasok ng tubo. Hayaang pigulin at ilabas ng makina ang mga huling tangkay na nasa loob na ng mga roller.
Bawasan ang throttle sa MABABANG idle at hayaang tumakbo ang makina sa loob ng 30 segundo para malinis ang natirang tubo.
I-disengage ang belt drive o clutch (kung may naka-fit).
Patayin ang makina o i-off ang motor.
Hintayin na ganap na huminto ang lahat ng bahagi bago lumapit.
Magsagawa ng agarang paglilinis pagkatapos ng operasyon (tingnan ang Bahagi 4.3).

Bahagi 4

Mga Rutina ng Pagpapanatili

Ang regular na pagpapanatili ang nagpapanatiling gumagana ang makinang ito sa loob ng mga dekada. Ang tatlong-roller na pamiga ay simple — sa pare-parehong pag-aalaga, ito ay napaka-maaasahan. Ang pagpapabaya lamang ang tunay nitong kaaway.

Pagkatapos ng Bawat Paggamit

Linisin

Linisin ang mga roller, trough, at feed tray pagkatapos ng bawat sesyon. Ang bagaas na naiwan sa mga roller ay nagiging matigas na parang simento. Ang lumang katas ay nag-eefermento at kumukuha ng trough.

Araw-araw

Suri at Grasahan

Kumpletuhin ang pre-start checklist at mag-apply ng EP2 grease sa lahat ng ngipin ng gear bago ang bawat sesyon ng pagpiga.

Bawat 2–3 Araw

Mga Bearing

Lagyan ng langis o grease ang lahat ng roller bearing sa panahon ng matinding paggamit. Gumamit ng grease gun para sa mga nipple-type housing; tingnan ang antas ng langis para sa mga oil-bath type.

Lingguhanan

Belt at Bolt

Suriin at i-adjust ang tensyon ng belt. Higpiting ang lahat ng bolt ng katawan at mounting. Suri ang mga gear para sa pagkasira at bitak sa ngipin. Buong paglilinis ng katawan ng makina.

Buwanang-buwanan

Buong Inspeksyon

Suriin ang antas ng gear oil, inspeksyon ng pagkasira ng ibabaw ng roller, tingnan ang belt para sa malalim na bitak o glazing, linisin at grasahan ang mga thread ng tornilyo ng presyon.

Bawat 3 Buwan / 300 oras

Muling Paglagay ng Grease sa Bearing

Buong inspeksyon ng bearing at muling paglagay ng grease. Pagpapalit ng langis ng makina ayon sa tagubilin ng tagagawa (karaniwan ay bawat 50–100 oras para sa diesel).

Bahagi 4.2

Gabay sa Lubrication

Ang kawalan ng lubrication ang #1 na sanhi ng maagang pagkabigo ng gear at bearing. Sundin nang eksakto ang gabay na ito.

Saan	Ano ang Gamitin	Gaano Kadalas
Ngipin ng Gear	EP2 Grease o SAE 90 Gear Oil	Araw-araw sa panahon ng pagpiga. Takpan ang lahat ng exposed na ibabaw ng ngipin gamit ang matigas na brush.
Roller Bearing (Uri ng Grease)	EP2 Bearing Grease sa pamamagitan ng grease gun	Bawat 2–3 araw. Mag-pump hanggang lumabas ang sariwang grease. Huwag sobrang-punuin.
Roller Bearing (Oil Bath Type)	SAE 30 Motor Oil	Bawat 2–3 araw. Tingnan ang sight glass o dipstick; punuin sa level mark.
Thread ng Tornilyo ng Presyon	General-purpose grease o anti-seize compound	Buwanang-buwanan. Alisin ang tornilyo, linisin ang thread, mag-apply ng sariwang grease bago bumalik.
Telanjang Metal ng Katawan	Ginamit na motor oil, pahid	Lingguhanan (pag-iwas sa kalawang sa lahat ng exposed na hindi pinintahang metal).

⚠ Babala HUWAG pagsamahin ang iba't ibang uri ng grease. Ang paghahalo ng iba't ibang grease ay nagiging sanhi ng pagkasira nito at pagkawala ng mga katangian ng lubrication. Pagkatapos mag-apply ng grease sa gear, i-rotate ang mga gear ng kamay ng 2–3 buong pag-ikot para maipamahagi nang pantay bago simulan ang makina.

Bahagi 4.4

Inspeksyon ng Belt at Pagtitensyon

⚠ Palitan Agad ang Belt Kapag: Malalim na bitak sa kahabaan · Magasgas o hiwalay na gilid · Maliwanag na matigas na ibabaw (glazed) · Ang belt ay dumulas at nasusunog. Ang isang naputol na belt sa panahon ng operasyon ay seryosong panganib sa kaligtasan.

Paano Suriin ang Tensyon

01 Sa NAKATIGIL na makina, hanapin ang gitna ng pinakamahabang libreng span ng belt.
02 Itulak pababa ang belt gamit ang inyong hinlalaki, na may halos 2–3 kg ng puwersa.
03 Ang tamang tensyon ng V-belt ay dapat na mag-deflect ng 10–15 mm bawat 300 mm ng libreng span.
! Higit pa dito = belt ay masyadong maluwag. Hindi nag-deflect = belt ay masyadong mahigpit.

Mabilis na Sanggunian sa Tensyon ng Belt

10–15 mm bawat 300 mm span

Halimbawa: 600 mm span → tamang deflection ay 20–30 mm
I-adjust sa pamamagitan ng pag-slide ng motor sa mounting rails pagkatapos luwagan ang motor bolts.

Bahagi 5

Pagsusuri ngProblema

Suriin ang bawat talahanayan ng sintomas nang mahinahon at sistematiko. Huwag hulaan — mag-diagnose muna, pagkatapos ayusin.

💧

Mas Kaunting Katas Kaysa Karaniwan

Tornilyo ng presyon masyadong maluwag

AyusinHigpiting ang tornilyo ng 1–2 buong pag-ikot sa direksyon ng orasan. Muling subukan. Huwag sobrang-higpitin — naglalagay ng labis na karga sa mga gear.

Mga roller naluma at hindi na bilog

AyusinSukatin ang diameter ng roller. Kung higit sa 2 mm ang pagkakaiba, kailangan ng muling pagmamachina o pagpapalit ng roller.

Mga tangkay ng tubo masyadong makapal / kumpol ng buhol

AyusinBawasan ang rate ng pagpasok. Hatiin ang malalaking tangkay gamit ang bolo bago ilagay sa makina.

Dumudulas ang belt (mababang kapangyarihan sa mga roller)

AyusinTingnan ang tensyon ng belt (Bahagi 4.4). Tingnan ang glazing ng belt. Muling i-tension o palitan ang belt.

🔊

Kakaiba o Malakas na Ingay

Girindan / metal na pag-uungal

⚠ IHINTO AGADSira ang ngipin ng gear. Suriin ang lahat ng ngipin ng gear. Palitan ang sirang gear bago muling simulan.

Tuktok o hampas na ingay

⚠ IHINTO AGADMay dayuhang bagay na nasagkap sa mga roller o gear. Alisin ang hadlang pagkatapos idiskonekta ang kuryente.

Mataas na siyak

AyusinDumudulas ang belt (glazed o maluwag), O tuyong bearing. Suriin muna ang belt, pagkatapos ang lubrication ng bearing.

Ritimikong pagtuktok (isang beses bawat pag-ikot)

⚠ IHINTOPatag na lugar o bitak sa isang roller. Huwag magpatuloy sa operasyon na may bitak na roller.

⚙️

Tumatawid na Grease mula sa mga Bearing

Naluma o nabitak na seal ng bearing

AyusinLinisin ang lugar, mag-apply ng sariwang grease, bantayan. Iskedyul ang pagpapalit ng seal sa susunod na off-season.

Sobrang paglalagay ng grease

AyusinBawasan ang dami sa susunod na lubrication. Punasan ang labis — nakakaakit ito ng dumi at bagaas.

Nabitak na bearing housing

⚠ IHINTOHindi na nasusuportahan ang bearing. Nangangailangan ito ng kapalit na housing — tumawag ng espesyalista.

⚡

Hindi Magsisimula ang Makina

Diesel: isyu sa gasolina, langis, air filter

TingnanAntas ng gasolina, fuel valve, antas ng langis ng makina, air filter (ang mga napu-plugang filter ay pumipigil sa pagsisimula).

Elektrik: trip na breaker o overload relay

AyusinTingnan ang pangunahing switch, i-reset ang thermal overload relay. Hayaang lumamig ng 10 minuto muna.

Elektrik: ang motor ay humuhuni ngunit hindi umiikot

Tumawag ng ElectricianNagpapahiwatig ng pagkabigo ng starting capacitor o single-phase na kondisyon.

5.7 Kailan Gawin Ninyo mismo vs. Tumawag ng Espesyalista

Problema	✅ Gawin Ninyo Mismo	📞 Tumawag ng Mekaniko / Espesyalista
Mababang pagkuha ng katas	I-adjust ang tornilyo ng presyon, linisin ang mga roller	Kung kailangan ng muling pagmamachina ng roller
Dumudulas ang belt	Muling i-tension, palitan ang belt	Kung naluma o misaligned ang mga pulley
Kakaibang ingay	Higpiting ang mga bolt, alisin ang dayuhang bagay, muling grasahan	Kung may sirang ngipin ng gear o kailangang palitan ang bearing
Tumatawid na grease	Muling grasahan, punasan ang labis, bantayan	Kung nabitak ang bearing housing
Hindi magsisimula (diesel)	Tingnan ang gasolina, langis, air filter	Kung may kinalaman ang mga panloob ng makina
Hindi magsisimula (elektrik)	Tingnan ang breaker, i-reset ang overload relay	Mga sira sa wiring, capacitor, o motor rewind
Nabitak na katawan	IHINTO — huwag mag-operate	Pagkumpuni ng welding ng kwalipikadong welder lamang
Sirang ngipin ng gear	IHINTO — huwag mag-operate	Pagpapalit ng gear — makipag-ugnayan sa supplier o foundry
Nabitak na roller	IHINTO — huwag mag-operate	Pagpapalit ng roller o muling pagtotroso

Bahagi 6

Hakbang-hakbang na Gabay sa Pagkukumpuni

Mga pagkukumpuning magagawa ng sinanay na miyembro ng kooperatiba nang walang tulong ng propesyonal. Palaging sundin ang mga alituntunin sa kaligtasan mula sa Bahagi 2 muna.

Pagkukumpuni 6.1

Palitan ang Drive Belt

⏱ Tinatayang 30–45 minuto | Kagamitan: Wrench set, bagong V-belt

Ang sukat ng belt ay madalas na naka-stamp sa lumang belt (hal., 'A42' o 'B55'). Kung naluma, sukatin ang panlabas na sirkumperensya at lapad ng cross-section at dalhin sa inyong hardware supplier.

IHINTO ang makina at idiskonekta ang lahat ng kuryente. Mag-post ng tag na 'HUWAG SIMULAN'.
Alisin ang belt guard — karaniwan ay 4–6 bolt.
Luwagan ang mga bolt ng motor mounting nang sapat para hayaang mag-slide ang motor sa mga rails nito.
I-slide ang motor PATUNGO sa pamiga para lumikha ng slack. Alisin ang lumang belt mula sa parehong pulley.
Suriin ang parehong pulley — kung ang belt ay nakaupo sa ilalim ng groove sa halip sa mga gilid, kailangan ng pagpapalit ng pulley.
Ilagay ang bagong belt sa mas maliit na pulley muna, pagkatapos ilagay sa mas malaking pulley gamit ang mga hinlalaki. Huwag gumamit ng screwdriver — nagpapasira ito ng belt.
I-slide ang motor PALAYO sa pamiga para bigyan ng tensyon ang belt. Tingnan ang tensyon ayon sa Bahagi 4.4.
Mahigpit na higpiting ang lahat ng bolt ng motor mounting. Muling ilagay ang belt guard.
Patakbuhin ang makina nang maikli nang walang karga at tiyakin na maayos na tumatakbo ang belt.

Pagkukumpuni 6.2

Palitan / Muling Punan ang Roller Bearing

⏱ Tinatayang 2–4 oras bawat bearing | Kagamitan: Wrench set, bearing puller, bagong bearing, grease gun, solvent

Bago Magsimula Kunin muna ang TAMANG KAPALIT NA BEARING. Hanapin ang numero ng bahagi na naka-stamp sa panlabas na singsing (hal., 6206, 1210, 22208). Kung hindi na mababasa, sukatin ang panloob na diameter, panlabas na diameter, at lapad. Dalhin sa isang supplier ng bearing.

IHINTO ang makina at ganap na idiskonekta ang kuryente.
Alisin ang roller mula sa makina: luwagan ang mga bolt ng bearing housing sa parehong dulo, maingat na i-slide palabas ang roller (nangangailangan ng 2 tao). Ilagay sa malinis, patag na ibabaw.
Alisin ang lumang bearing gamit ang bearing puller. Kung wala, gumamit ng martilyo at metal drift sa panloob na singsing ng bearing. Huwag kailanman direktang hampas ang mga bola o panlabas na lahi.
Linisin ang shaft at housing seat nang maigi gamit ang solvent. Suriin para sa pinsala.
Pre-fill ang housing ng grease hanggang humigit-kumulang 50% ng void space.
I-install ang bagong bearing sa pamamagitan ng pagtampal sa shaft gamit ang martilyo at drift sa PANLOOB na lahi lamang. Tampalin nang pantay sa circular na pattern.
Punuin ang bearing housing ng sariwang grease hanggang humigit-kumulang 60% ng void space. Muling ilagay ang takip ng housing.
Muling ilagay ang roller, tiyakin ang tamang pagkakahanay. Higpiting ang lahat ng bolt ng housing.
I-rotate ang roller ng kamay para tiyakin ang maayos na pag-ikot. Patakbuhin sa mababang bilis sa loob ng 5 minuto at suriin para sa kakaibang ingay o init.

Pagkukumpuni 6.3

I-adjust ang Presyon ng Roller

⏱ Tinatayang 15–30 minuto | Kagamitan: Wrench

I-adjust kapag bumababa ang output ng katas, kapag nangangailangan ng iba't ibang setting ang mga bagong variety ng tubo, o pagkatapos ma-service ang mga roller.

Hanapin ang tornilyo ng presyon sa itaas ng makina, sa itaas ng itaas na roller.
Luwagan ang locknut (jam nut) sa tornilyo ng presyon bago mag-adjust.
Para DAGDAGAN ang presyon: i-ikot ang tornilyo sa DIREKSYON NG ORASAN. Bawat buong pag-ikot ay nagalaw ang itaas na roller pababa ng humigit-kumulang 1–2 mm.
Para BAWASAN ang presyon: i-ikot ang tornilyo sa KONTRA NG ORASAN.
Gumawa ng maliliit na pagsasaayos (1 buong pag-ikot sa isang pagkakataon). Magpatakbo ng 5 tangkay at suriin ang output ng katas.
Magpatuloy sa pag-adjust hanggang mapabuti ang pagkuha ng katas. Optimal: 65–70% extraction rate.
Hawakan ang tornilyo ng presyon at mahigpit na higpiting ang locknut. Kung ang mga gear ay gumagawa ng ingay pagkatapos ng pagsasaayos, bawasan agad ang presyon.

Bahagi 7

Imbakan sa Panahon ng Pahinga

Ang tamang imbakan sa panahon ng pahinga (kapag hindi ginagamit nang higit sa 2 linggo) ay pumipigil sa seryosong kalawang at pagkasira na mangangailangan ng mahal na pagkukumpuni sa simula ng susunod na panahon.

7.1 Pagsara sa Katapusan ng Panahon

Magsagawa ng pinaka-masusing paglilinis ng taon — alisin ang lahat ng bagaas, natirang katas, at dumi mula sa bawat ibabaw.
Mag-apply ng makapal na coat ng grease sa lahat ng ngipin ng gear — mas marami kaysa sa araw-araw na paggamit. Pinipigilan ng protektibong layer na ito ang kalawang sa panahon ng imbakan.
Punuin ang lahat ng bearing housing ng sariwang grease (o langis kung oil-bath type).
Mag-apply ng ginamit na motor oil o anti-rust spray sa lahat ng hindi pinintahang metal na ibabaw — katawan, dulo ng roller, tornilyo ng presyon, at ulo ng bolt.
Bahagyang lagyan ng langis ang ibabaw ng roller at i-rotate ng kamay para takpan ang buong sirkumperensya.
Luwagan ang tensyon ng belt — ang imbakan sa ilalim ng buong tensyon ay nagdudulot ng permanenteng pagkabago at nagpapaikli ng buhay ng belt. HUWAG alisin ito, luwagan lamang.
Para sa diesel: palitan ang langis, alisan ng gasolina (o magdagdag ng fuel stabilizer), linisin ang air filter.
Takpan ang makina ng mabigat na canvas o tarpaulin. Ilagay sa tuyong, may lilim na lugar.

7.2 Muling Paggamit Bago ang Panahon

Gawin ito nang hindi bababa sa 3 araw bago magsimula ang panahon

Alisin ang mga takip. Suriin ang kabuuang kondisyon para sa nakikitang kalawang, bagong bitak, o pinsala ng peste.
Alisin ang grease ng imbakan mula sa mga roller at ngipin ng gear gamit ang solvent at basahan.
Mag-apply ng sariwang grease sa lahat ng gear at bearing. Muling bigyan ng tensyon ang drive belt.
Suriin ang lahat ng bolt, punuin ang diesel na makina ng sariwang gasolina at bagong langis.
Isagawa ang buong pre-operation checklist (Bahagi 3.1).
Patakbuhin ang makina NANG WALANG KARGA sa loob ng 5–10 minuto, maingat na pakikinig. Suriin ang temperatura ng bearing sa pamamagitan ng paghawak sa housing (dapat mainit-init, hindi mainit).
Pagkatapos lamang ng malinis na no-load run, magsimula ng normal na operasyon ng pagpiga.

Bahagi 8

Mga Panreserba at Mga Consumable

Panatilihing nandito ang mga aytem na ito sa lahat ng oras sa panahon ng pagpiga. Ang pag-ubos sa kalagitnaan ng panahon ay nagdudulot ng mahal na downtime.

V-Belt (tamang sukat)

Panreserba. Sukatin ang lumang belt para sa eksaktong sukat — ang numero ay naka-stamp sa belt (hal., 'A42').

EP2 Multi-Purpose Grease

2 kg

Lata. Ginagamit para sa mga gear at bearing. Huwag pagsamahin ang iba't ibang uri ng grease.

SAE 30 Engine/Bearing Oil

2 L

Para sa oil-bath bearing housing at diesel na makina.

Iba't ibang Bolt at Nut

5 bawat isa

M12, M16, M20 na karaniwang sukat. Itugma ang grade markings sa mga kasalukuyang bolt.

Grease Gun + Mga Cartridge

1 gun, 3 cart

Tiyakin na ang nipple fitting ay tumutugma sa mga zerk fitting ng makina.

Drive Belt Pulley Key

1–2

Panreserba. Itugma ang sukat ng key sa dimensyon ng shaft.

Fuel Filter (diesel)

Panreserba. Palitan ayon sa maintenance schedule.

Engine Oil Filter (diesel)

Panreserba. Palitan sa bawat oil service.

Air Filter Element

Panreserba. Ang mga napu-plugang air filter ay pangunahing sanhi ng hindi magsisimula.

WD-40 / Penetrating Oil

1 lata

Para sa pagpapalaya ng mga kalawang at simentadong fastener.

Anti-Seize Compound

1 tubo

Maliit na tubo. Para sa thread ng tornilyo ng presyon para maiwasan ang pagkadikit.

Umorder Agad Kapag:

Huwag Maghintay

Bitak/putol ng belt · Nadiskubreng ingay ng bearing · Natagpuang sirang ngipin ng gear · Pagkasira ng roller >5 mm. Ang supply mula Manila o lokal na foundries ay maaaring tumagal ng ilang araw.

Bahagi 10

Mabilis na Sanggunian

I-post ang pahinang ito sa dingding malapit sa makina

Mabilis na Hakbang sa Emerhensya

May Nasasagkap sa mga Roller

IHINTO ANG MAKINA → Hintayin na ganap na huminto → Luwagan ang tornilyo ng presyon → Maingat na palayain gamit ang kahoy na lever o pry bar

Girindan / Pag-uungal na Ingay

IHINTO ANG MAKINA → Suriin ang lahat ng ngipin ng gear para sa sirang ngipin → HUWAG muling simulan hanggang mapalitan ang gear

Putol ang Belt

IHINTO ANG MAKINA → Linisin ang lugar → Palitan ang belt ayon sa pamamaraan sa Bahagi 6.1

Hindi Matitigil ang Makina

Patayin ang diesel na makina sa pamamagitan ng pagsara ng fuel valve · I-cut ang kuryente sa pangunahing switch para sa electric motor

Sunog ng Langis/Grease (Bihirang mangyari)

Gumamit ng dry chemical fire extinguisher — HUWAG KAILANMAN gumamit ng tubig sa mga sunog ng langis

Kakaibang Init sa Bearing

BAWASAN ANG KARGA → Suriin ang lubrication → Kung nagpapatuloy ang init, patayin at suriin ang bearing para sa pagkabigo

Bahagi 9

Logbook ng Pagpapanatili

Ang bawat aksyon ng pagpapanatili at obserbasyon ay dapat itala. Lumilikha ito ng kasaysayan na tumutulong sa paghula ng mga susunod na problema at nagpapatunay na ginawa ang pagpapanatili.

9.1 Araw-araw na Log Bago Simulan

Aytem ng Pagsusuri	Katayuan	Mga Tala
Petsa at Oras	—
Pangalan ng Operator	—
Visual na Inspeksyon	OK / NG
Mga Ibabaw ng Roller	OK / NG
Kondisyon ng Gear	OK / NG
Na-apply na ba ang Lubrication ng Gear?	Oo / Hindi
OK ba ang Lubrication ng Bearing?	OK / NG
Kondisyon ng Belt	OK / NG
OK ba ang Tensyon ng Belt?	OK / NG
OK ba ang mga Bolt ng Katawan?	OK / NG
Malinis ba ang Feed Tray?	OK / NG
Malinis ba ang Juice Trough?	OK / NG
OK ba ang Makina/Motor?	OK / NG
Malinis ba ang Lugar ng Trabaho?	OK / NG
Nakalagay ba ang Safety Guard?	OK / NG
Handa na bang Simulan ang Makina?	Oo / Hindi
Mga Oras ng Operasyon Ngayon	—
Kakaibang Tunog/Isyu?	—
Lagda ng Operator	—

9.2 Talaan ng Pagkukumpuni at Pagpapanatili

Petsa	Ano ang Ginawa	Mga Bahaging Ginamit	Sino

10.4 Mga Lokal na Kontak

Lokal na Machine Shop / Taller	Punan ang inyong lokal na kontak
Supplier ng Belt at Bearing	Punan ang inyong lokal na kontak
Mekaniko ng Diesel na Makina	Punan ang inyong lokal na kontak
Opisyal ng Kooperatiba	Punan ang inyong lokal na kontak
AMTEC / Bureau ng Agri. Eng.	Quezon City — (02) 928-xxxx